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手握20万买合资混动轿车,蒙迪欧、雅阁、凯美瑞选谁不出错?

2024-3-8 10:09| 作者: 高静

最近B级车市场最大看点当属全新凯美瑞的上市,新车增加了2.0L混动车型,智能有所升级,价格也有所下降。20万元,通常是消费者购买一台B级车的预算,虽然全新凯美瑞比以往车型售价要低一点,但消费者不止关注价格,还要看综合产品力,尤其对于购买一台混动车的用户来说,节省成本很重要。而说到节省成本,雅阁于去年年中推出的新能源车型、蒙迪欧于去年底推出的大马力E-混动版都是这个细分市场的佼佼者,尤其蒙迪欧大马力E-混动版还有着“史上最省福特车”称号,那么问题来了,三车究竟谁更省?谁的产品力更符合当下用户用车需求?下面我们就对比看看。

比成本拼动力,谁的花费更省,动力更强?

对于买一款混动车的用户来说,都希望能花小钱办大事。先来看三车用车成本,雅阁新能源采用了插电式混合动力,最低荷电状态油耗为4.88L,WLTC纯电续航里程为82km,日常短距离通勤倒没什么大的影响,但节假日堵在服务区排队充电就知道有多抓狂。

再来看全新凯美瑞混动,官方称百公里油耗低至4.2L,以现在92号汽油平均价格7.7元/升进行计算,每公里油费不到0.4元。而蒙迪欧大马力E-混动版的市区工况百公里综合油耗仅3.81L,续航能力超过1051公里,算起来每公里用车成本还不到0.3元,比号称省油的全新凯美瑞还省。自蒙迪欧大马力E-混动版上市后,不少媒体对其进行了油耗实测,新车的实测油耗屡创新低,低至百公里2.6L,由此也不难看出,省油已经不再是日系车的专属了,在这个赛道上蒙迪欧大马力E-混动版已经实现超车,也扭转了美系车“油老虎”的口碑。更重要的是,因为蒙迪欧大马力E-混动版和全新凯美瑞混动采用了油电混动系统,节假日不用和别人挤着去充电,正常加油就能跑,没有补能焦虑。

(蒙迪欧大马力E-混动版发动机)

虽然买混动车的用户多用于日常出行,但逢节假日带着家人出游,免不了要应对高速、山路等多种路况,这时动力操控就显得尤其重要了。蒙迪欧大马力E-混动版搭载1.5T发动机+电动机,发动机最大功率为140kW,扭矩为222N·m,百公里加速仅需7.5秒。雅阁新能源、全新凯美瑞混动搭载了2.0L发动机,功率分别为109kW和112kW,对比不难发现,蒙迪欧大马力E-混动版动力表现更好一些,无论是借道超车,还是高速奔袭,其动力储备绝对够用。

(蒙迪欧大马力E-混动版底盘)

操控方面,虽然三车都采用了E-CVT无级变速箱,但因为蒙迪欧大马力E-混动版、全新凯美瑞混动搭载的动力分流技术,内部没有离合器,在不同动力模式之间切换时没有顿挫,驾驶更为平顺,而雅阁新能源的PHEV系统在车速提升至约60km/h时,需通过离合器从混动模式切换至直驱模式,会有顿挫感。另外,三车虽然采用了相似的前后悬架,但蒙迪欧大马力E-混动版底盘专为大马力E-混动设计调校,悬架系统及副车架采用LLP分体设计,转向更精准、操控更灵活,过弯更稳定,这也是美系车型一向的优势,对比起日系对手,底盘质感整体性更强也更有高级感。

看空间比智能,谁的空间更大,智能更领先?

作为家庭用车,空间尺寸肯定用户重点考量的方面。蒙迪欧大马力E-混动版车身尺寸为4935/1875/1500mm,轴距为2945mm;雅阁新能源车身尺寸为4980/1862/1449mm,轴距为2830mm;全新凯美瑞混动车身尺寸为4950/1850/1450mm,轴距为2825mm,除了车身长度略逊于雅阁新能源外,蒙迪欧大马力E-混动版其余尺寸相对另外两款车实现了全面超越,而且优势不止一点点。车身尺寸越大,留给车内空间的余地就越大,蒙迪欧大马力E-混动版更大的车身尺寸带来的是更好的乘坐舒适性。另外,蒙迪欧大马力E-混动版的后排地台也是三车中最低的,当长途出行后排乘坐三人时,蒙迪欧大马力E-混动版会更舒适些。

(蒙迪欧大马力E-混动版后排)

关于后备厢空间,蒙迪欧大马力E-混动版后备厢容积为504L,雅阁新能源后备厢容积为430L,全新凯美瑞混动后备厢容积未公布,根据老款不难推测,后备厢容积在500L左右。相较之下,雅阁新能源后备厢的容积小了点,另外因其是油改电的缘故,三电布局不合理,电池侵占油箱空间,油箱侵占后备厢空间,导致后备厢拱起,储物空间变小。

现在消费和对于车辆智能化的要求越来越高了,智能化程度越高的车型,越会受到消费者的青睐。蒙迪欧大马力E-混动版不仅使用了1.1米超广域高清巨幅屏幕,还搭载了虚拟人工智行伙伴VPA,更智能高效的车机互联,能够“秒懂”你的要求和指令。相比之下,雅阁新能源、全新凯美瑞混动的中控屏只有12.3英寸,虽然已经是主流尺寸,但还是显得枯燥了些,功能也不够先进,像是蒙迪欧大马力E-混动版配备的手势控制功能在这两款车上均无搭载。

在智能驾驶辅助方面,蒙迪欧大马力E-混动版搭载了多达18项功能的福特Co-Pilot360(TM)智行驾驶辅助系统,包含福特全球首个L2级主动驾驶辅助功能BlueCruise,能够缓解长时间驾驶时候的压力。雅阁新能源、全新凯美瑞混动的智能驾驶辅助功能也较齐全,但是与蒙迪欧大马力E-混动版搭载的业内首发量产的V2I车路协同系统相比,雅阁新能源、全新凯美瑞混动的“单机”系统又如何与接入了城市智慧交通体系进行了“联网”的系统相比呢?预先洞悉路况,蒙迪欧大马力E-混动版从根源上缓解路况焦虑。

结语:

回到开头的话题,谁更省油?蒙迪欧大马力E-混动版不落人后;谁动力更强?蒙迪欧大马力E-混动版让你畅享澎湃驾驭体验。另外,蒙迪欧大马力E-混动版在空间、智能上也足够领先,大空间给到大关怀,高智能带来高品质,产品力面面俱到无短板,全面满足消费者用车需求。最后再来说说三车价格,虽然全新凯美瑞混动的价格是降了点,但起步价与蒙迪欧大马力E-混动版不相上下,以三款车20万左右车型作为对比,蒙迪欧大马力E-混动版的动力、空间在三车中遥遥领先,想“全都要”不做选择题,三车中恐怕只有蒙迪欧大马力E-混动版最适合了。



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